20.5万提了辆低配途观L，开了850公里，车主终于说出心里话。中期改款后的途观L外形像海外版 Tiguan看齐，整体变得更加年轻。与次低配智享版区别不大，只能从纯黑色行李架分辨，与高配少了R-Line套件。三道杠中网格全系通用。只是少了R＂OGO少了几分尊贵感。另外舒享/享都是没有前雷达的这点有些遗憾，需要到R-Line越享版才会配备。
大灯方面除了高配有矩阵式LED大灯标配的情况下全系一致。远近光均为LED光源带LED日行灯，灯组带高度可调、自动头灯日常够用了。长宽高分别为4733/1839/1673mm轴距2791mm。另外高配R-line套件下包围及侧裙均为车身同色，低配均为黑色。
全系一致，标配前排无钥匙进入及无钥匙启动功能。后视镜相比次低配智享版，少了电动折、倒车自动下翻及锁车自动折。但是常规的电调和加热都配备了，算是够用程度。来到车尾，其实变化并不大，一眼就能认出这是一台大众车型。最低配与高配的差距依旧是下包围是否为车身同色，黑色塑料件的就是低配两款车型。
新款途观变化最大的就属内饰部分了，首先全新的三辐方向盘以及全新暴浮造型的8英中控屏颜值比老款提开不少不过次低配就为12英寸屏幕。虽然是新造型，但全系只有最低配不是真皮材质方向盘，并且按键也是实体按键，次低配的智享版就为真皮带触控按键方向盘，差距不小。
享版配备的是8英寸全液晶幅表，如果再升一级的智享版就为10.3英，成像质量及视效设计都会好上不少，8英寸这些有些寒酸＂了。中控屏幕“看着面积不小，但实际显示区域只有8英寸全系唯一不带导航车型，不过这并不重要。因为车机支持 airplay，比原厂导航好用多。座椅方面，最低配舒享版依旧是不过好在值较高，均为手动。
